18日、小豆島サイクリング行きますよー!
トンボロ現象って聞いたことありますか?
島と陸地が、干潮時に繋がる現象だそうです。
こういうやつ。
小豆島観光協会さんよりお借りしました。
「ちなみに全国でこのトンボロ現象が見られるのは11か所。
そのうちの2か所が小豆島にあるわけデスね。」
瀬戸内しまラジ!さんより。
天橋立は、トンボロではないそうです。水没しないから。
時間的に干潮時刻が微妙ですが、こんなのも見られるかもしれません。
個人的には、まだ食べたことないしょうゆソフトが食べたいです。
5月より、シマノ製品が値上がりします。
すべてではないですが、チェーンなど、モノによっては1.5倍ほどになるものも。
消耗品の交換はお早目に。コンポ類も数%上がるものが多いです。
てことは今年発表の来年度モデル完成車も・・・
最近のメンテナンス。
開けてビックリ(^O^)
すでにベアリングではなくなっていました。全く回転しません。

カーボンフレームだったのでフレームのほうのダメージが心配でしたが、
問題はありませんでした。クリーニングしてヘッドパーツ丸ごと交換です。
結構シリアスに乗るお客さんだったので、汗の量もすごかったんだと
思いますが、このタイミングで持ってきてもらえてよかったです。
見えないところの異変は、気づきにくいですね。
こんばんは。
オーバーホールでお預かりしたロードバイクに、シマノWH-9000-C24が
付いていたのですが、ご自分でホイールのメンテナンスをしようとしてどうにもならなくなってしまったとのこと。
シマノの場合、ディーラーマニュアル、パーツリストが公開されています。
ご自分でされるならこちらを見てから手を入れるのがよいと思います。
キーワード検索でパーツ型番を入力し、出てきた「DM」が
ディーラーマニュアルです。「EV」はパーツリスト。
今回お預かりしたホイールでは、前輪がおかしいということでしたが、
後輪の軸を持ってホイールを回転させると2、3回転で止まってしまう・・・
デュラハブでこれはありえません。
元気なハブなら、もっとヌルヌルスルスル回るはずです。
両側から5mmアーレンキーで緩めようとするのですが、緩みません。
緩んだときは、バキッとすごい音がしました。
バラした図がこちら。
この黒いパーツはハブ軸左側のパーツです。
ハブ軸の切り欠きの向きに合わせてはめ込まないといけないのですが、
無理に違う方向に押し込んでナットで締めこんでありました。
そのせいでナットに食い込んで緩まなかったようです。
当然玉押しの圧力もおかしいので、回転も重くなります。
個人の方のブログなどで、これを特殊工具のように使って玉押しを回す、
というような記事も見かけましたが、これは玉押しを固定するだけのものです。
デジタルコーンベアリング アジャストシステムといいます。
最近のシマノ製ホイールに採用されているシステムです。
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/digital-cone-bearing
出荷状態でこんな組み方はされないので、購入店でこういう状態に
なったのだと思われます。前輪も同じ組み方をされていたので、ご自分で
分解されるときにハブ軸が壊れたそうです。
今回は前輪ハブ軸、後輪軸左側パーツを交換しましたが、高くつきました。
こんにちは。まずは2月4日のサイクリングの様子から。
矢掛のローザンヌ。隣に小さなタルト専門店が。お隣の本店から分離したようです。
凍えながら遥照山。道の脇の池がガチガチに凍っていました。
8年越しの花嫁撮影地をかすめつつ吹雪になっていたのですぐ下ります。
登りはともかく下りは耳がちぎれそうに。
今日の主目的。鴨方の麺屋 晴レ。
塩の笠岡ラーメンがあると聞いて来てみたかったのです。
サイクリングの途中で特盛を食べるべからず、と学びました。
次は麺硬めにします。
最後に新倉敷のパン屋さんでコーヒー飲んで帰りました。
たんまり買い込んで荷物は人に押し付ける!(Kさんスミマセン!)
どれもおいしかったですよー、リーズナブルだし。
Kさん、いつも企画・先導ありがとうございます!!
いつのまにか年が明けてました。
今年もよろしくお願いいたします。
めったにしないゼウスのサイクリングイベント、急ですがお知らせです。
2月4日 総社発 ラーメンとか牡蠣祭りとかに立ち寄りながらゆるーく
走ります。
またもやお客様が企画してくださいました。いつもスミマセン<(_ _)>

スケジュール通りにはいかないと思いますが、そこもまあ緩めで!
参加のご連絡はメールか電話、コメントでお知らせください。
こんにちは。
開業から半年あまり、あっという間でした。
たくさんの方にお世話になり、順調にやってこられたと思っています。
ありがとうございます。
今年の営業は今日までで、新年は4日から通常営業いたします。
この冬の間、週末はできるだけお菓子を作ったりしています。
これは抹茶ラテとガトーショコラ。

工房は狭いのですが、作業を待たれる方向けに、少しですがご用意しています。
みなさま、良いお年をお迎えください。
最近はMTB、ピスト、クロモリロード、最新カーボンロードまで
さまざまな種類のメンテナンスをご依頼いただいております。
最近完成したクロモリロードがこちら。
オーダーメイドのクロモリフレームに、シルバーの105コンポ、先日完成したばかりの
手組ホイールを合わせました。ホイールがまぶしい・・・
フレームは、兵庫県の自転車工房エコーさんでオーダーされたものを
持ち込みいただきました。このフレームで15万円ほどだそうです。
意外とお求めやすい価格でフレームオーダーできるものだな、と思いました。
これからちょこちょこパーツを変えていくご相談をしています。楽しみです。
そして完成して非常に達成感を感じたのがこちら。
持ち込んでいただいたときの写真です。
ぱっと見、ダメージは少なそうですが、20年ほど前の車体です。
キャノンデールのKillerV 900です。
白サビもありますし、細かな傷もけっこうあります。
バラして磨いていきます。
磨いています。
400~1000番くらいの紙やすり、コンパウンド、金属磨きを使っています。
フレーム形状が複雑なので、サンダーの使用は途中であきらめました。
手でひたすら磨いていきます。
ヘッド部。
一見しっかりグリスが入っていて、サビもないんですが、
このグリスがおそらく20年前のもの。当時の姿のグリスではなく、
固くボロボロに変質した、粘土のようになっています。
すべてバラして洗います。
一番厄介だったのが、シフター。
特にリアが全く変速せず、CRCを吹こうがびくともしません。
新品に交換しても良いんですが、現在は7速のシフターは選択肢が限られていて、
しかもデザインがいまいち・・・てことで。
バラしていきます。
結局最後までバラさないと動くようになってくれませんでした。
途中2mmのEリングが飛んで行って行方不明になったり、いろいろありましたが。
完成しました。
サドル、消耗品は新品にしています。これからも長く乗っていただきたいです。
オーナーさんは、いろいろカスタムの計画もあるようで、こちらも楽しみです。