機械式ディスクブレーキ→油圧ディスクブレーキへの変更をしました

2023年11月22日コメントをどうぞ

ブレーキの入れ替えをしました。
レバーも８０７０です。パーツ類は基本的にお客さんの持ち込みです。
ホースとナット、キャリパー取り付けネジは当店でご用意しました。

油圧の場合、ホースを取り付けるためのオリーブ・インサートやナット、キャリパーを取り付けるためのネジや脱落防止ピンなどが必要になります。これらがひとつ数百円するので、ホース以外に１台分で２～３千円追加になることがあります。ご注意ください。

今回はドロッパーシートポストへの換装もしました。
Di2の車体だったので、バッテリーの行き場がなくなります。
BB周辺に入れ込もうと思いましたが、

フレーム内部にアクセスできないトンネル状態だったので

シートポスト下にスペースがあったので押し込みました。
取り出すときはBB下のケーブルガイドを取り外してBBシェルわきのスペースから押し出すしかありません。

ドロッパーをコントロールするためのレバーを追加して作業完了
今回はバーテープも上半分を剥ぐだけで済んだので、そのまま再利用しています。

シマノクランクの無償点検プログラム

2023年11月2日コメントをどうぞ

10月30日より、シマノ　アルテグラ・デュラエースグレードのクランク無償点検が始まっています。

当店は購入先にかかわらず点検を受け付けています。ご連絡のうえお持ち込みください。

対象クランクはシマノの公式ホームページに記載がありますが、

・FC-6800（右のみ）　・FC-R8000（右のみ）

・FC-9000　・FC-R9100　・FC-R9100-P

以上です。アルテグラの左クランクは対象になっていません。デュラエースは左右とも対象です。　クランク裏の製造刻印（アルファベット2文字）が、KF～KL、LA～LL、MA～ML、NA～NL、OA~OL、PA～PL、QA～QL、RA～RF、の範囲の製品のみが対象です。海外通販等でこの範囲でないものがあるのかは分かりませんが、それらは対象外です。

異常が見つかった場合はお預かり、もしくは交換のため改めてお持ち込みいただく必要があります。

シマノ製ではない後付けのパワーメーターが付いたクランクに異常があった場合、クランク・パワーメーターともにシマノ引取り→クランク交換・パワーメーターの市場平均価格に基づいてシマノ規定の返金があるそうです。

コルナゴ　マスターの塗装補修をしました

2023年10月25日コメントをどうぞ

パーツ類がすべて付いた状態でお預かりしました。写真は分解後です。
シートポスト、ステムが激しく固着していて、フレームのサビもかなりのものでした。
スレッドステムなので、ステムを切断してフレームと分割したあと、コラム内の残りを削り割り取り出しました。

塗装剥離直後の状態です。
ヘッド、BB周辺、チェーンステー、リアエンド周りはメッキがかかっています。
全体に筋状のサビ、特にヘッドチューブ周辺がサビで浸食されてボコボコしています。

あらかた磨いた状態。細かい部分は電動工具を何種類か変えてさらに磨いています。
ここからサビ止め塗装→下地塗装→色塗装→クリア塗装をします。

完成。今回は耐擦り傷のクリア塗装をしました。クリア前に一部ステッカーを貼っています。

こうなりました。
今回は他に、アルミ製のカンパのヘッドパーツが割れていたので交換、7速ボスフリーのリアハブシャフトが折れていたのでハブの交換、コンポ類のメンテナンス、ネジ類も錆を落として磨いています。

10月29日の朝練　店舗移転について

2023年10月22日2023年10月22日コメントをどうぞ

10月29日（日曜日）の朝練は、7時出発　近場のトレイルランニングです。初心者さんでも大丈夫なように走ります。どなたでも参加可。1時間～2時間ほど。
前日までに何かしら連絡をください。
今後、寒くなってきたらトレラン頻度が増える予定です。

店舗の移転工事をしています。今までは店舗兼住宅でしたが、1軒東隣に店舗だけ移ります。
元の店舗に不在で隣で作業していることも多いため、いなかったら右側の隣を覗いてみてください。12月から新店舗での営業を目指しています。